Deprecated: Assigning the return value of new by reference is deprecated in /home/marius/domains/marketer.lt/public_html/wp-settings.php on line 520 Deprecated: Assigning the return value of new by reference is deprecated in /home/marius/domains/marketer.lt/public_html/wp-settings.php on line 535 Deprecated: Assigning the return value of new by reference is deprecated in /home/marius/domains/marketer.lt/public_html/wp-settings.php on line 542 Deprecated: Assigning the return value of new by reference is deprecated in /home/marius/domains/marketer.lt/public_html/wp-settings.php on line 578 Deprecated: Function set_magic_quotes_runtime() is deprecated in /home/marius/domains/marketer.lt/public_html/wp-settings.php on line 18 Autoplius.lt

Šiandien platinamas pranešimas:

Gerbiamieji,

nors Autoplius.lt lankomumas nuolat auga, bendravimas su Jumis ir vykdyta apklausa parodė, kad naujoji portalo versija, paleista prieš metus, Jums nėra tokia patogi, kokia buvo senoji. Todėl, su Jūsų pagalba, stengsimės sugrąžinti senosios versijos paprastumą, patogumą ir tvarkingą, tik šiuolaikiškesnį, dizainą.

Šiandien, kaip buvo ir senajame Autoplius.lt, atsiranda viršutinis meniu, padėsiantis patogiau naviguoti portale – iš bet kurios portalo vietos pasieksite visas svarbiausias rubrikas ir funkcijas. Iki birželio pabaigos darysime ir daugiau pakeitimų, tačiau į pokyčių procesą būtinai norime įtraukti Jus – kad padėtumėte mums sukurti tokį portalą, kuriuo naudotis Jums būtų patogu ir lengva. Prašome Jūsų aktyvaus dalyvavimo vykdomose apklausose.

Turėdami pasiūlymų ar komentarų taip pat galite mums rašyti: pagalba@plius.lt. Būsime nuoširdžiai dėkingi už Jūsų nuomonę ir įsitraukimą!

Autoplius.lt komanda

www.autoplius.lt

Raktažodžiai:

Kaip prieš kelis mėnesius atsinaujino AutoPlius.lt, skambėjo visas internetas, ypač, nepatenkinti vartotojai (įrašai marketeryje 1, 2). Prieš porą savaičių įvykęs AutoGidas.lt atsinaujinimas didelio rezonanso nesukėlė.

Naujasis Autogidas.lt vaizdelis:

autogidas

Dizainas tvarkingesnis, nors su navigacijos patogumu yra ką šlifuoti. Skelbimai vis dar nemokami. Kad ir nedaug, bet bent keli nuoskaudą jaučiantys vartotojai irgi yra. Plius.lt grupės lankomumas per atnaujinimus (tikriausiai per juos) lyginant šių metų spalio Gemius Audience statistikas su pernykščio spalio, nukritęs beveik 24%. Autogido - pakilęs apie 10%.  Įdomu bus pamatyti Autogido lapkričio skaičius ir ką jie bylos apie lankytojų reakciją.

Raktažodžiai: , , ,

Po paskutinių paskelbtų Audience tyrimų matyti, kad autogidas.lt puslapių peržiūrų skaičiumi pralenkė plius.lt portalus kartu sudėjus:

autogidas-plius

Toks įspūdis, kad pavasarinis plius.lt portalų atnaujinimas nebuvo itin sėkmingas:

realus-vartotojai-autogidas-autoplius

Kadangi šiuo metu yra maždaug pusė dviejų nakties ir analitinė smegenų dalis nebeveikia, tad pasidalinsiu tuo, ką sako likusioji: ką jūs manote, jeigu auto.plius.lt atkeistų dabartinį dizainą į buvusį prieš pakeitimus pavasarį? Kartais vartotojai patys pasufleruoja sprendimą:

http://auto.plius.lt/forumas/showthread.php?tid=1784

Raktažodžiai: ,

Ekonominio nuosmukio laikais žmonės daugiau realaus gyvenimo pramogų iškeičia į virtualias. Pramoginių paslaugų tiekėjai skuba didinti pajamas dėl besikeičiančių vartotojų elgsenos ypatumų, vykdo pardavimų skatinimo kampanijas. Pramogos suaugusiems toliau aktyviai keliauja į internetą. Žemiau atvaizduotą kontekstinę reklamą buvo galima užtikti portale autoplius.lt:

kontekstine-reklama-autoplius-sexity

Prieš nagrinėjant pateiktą kontekstinę reklamą, reiktų atkreipti dėmesį, kad autoplius.lt ir Google AdWords reklaminio vizualo transliavimo politika skiriasi. Pateiktos kontekstinės reklamos nuoroda veda į erotinio turinio tinklalapį sexity.lt.

Vertinimas. Opozicija.

  • Etinis požiūriu reklamoje yra diskriminuojama silpnoji lytis - moterys. Moterys yra akivaizdžiai lyginamos su automobiliais.
  • Santykinai klaidinanti reklama. Perkamos prekių ir paslaugų turinys vizualiai bei turiniu skiriasi nuo reklmoje identifikuojamų prekių / paslaugų.
  • Šios kontekstinės reklamos rodymas nėra ribojamas vaikams. Visgi socialiniuose portaluose jie turi galimybes pamatyti daugiau…

Vertinimas. Pozicija.

  • Tikslinė auditorija yra nesunkiai pasiekiama. Reklama pateikta vietoje ir laiku.
  • Reklama sukelia nuostabą ir susidomėjimą. Nesitikima automobilių skelbimų portale rasti panašaus pobūdžio “skelbimų”.
  • Reklamoje suderinamas juodasis humoras (kaina, produkto aprašymas ir t.t.) ir sarkazmas - automobilio ir moters analogija.
  • Racionalus paspaudimų skaičius. Tikėtina, kad antrą kartą ant to pačio kalbliuko reklamos žiūrėtojas nebus “pagautas”. Taigi, sutaupoma lėšų reklamai už paspaudimus?

Subjektyviai.

Atmetus etines ir moralines normas, reklama pasiekia tikslą. Verslo modelis, slypintis už sexity.lt - mokėjimas už paslaugą (striptizas gyvai ir pokalbiai suaugusiems), atsiskaitymo forma - mobilioji prenumerata. Jei vartotojas užsiregistravo vieną kartą, tikslas yra pasiektas - vartotojas apmokestinamas nepriklausomai nuo to, ar lankosi portale.

Raktažodžiai: , , , , , , , , , ,

autobild-ltŠią savaitę, rugsėjo 2 d., startavo didžiausio pasaulyje žurnalo automobilininkams Autobild portalas Lietuvoje Autobild.lt. Jame, kaip ir visai neseniai startavusio DELFI projekto auto.delfi.lt epicentre naujienos apie automobilius, o ne skelbimai. Anot portalo redaktorės Rūtos Trainytės, Autobild.lt portalas ypatingas tuo, kad jame yra pateikiamos šviežiausios naujienos, o pagal pateikiamos medžiagos kiekį apie naujus automobilius šį portalą galima vadinti didžiausiu Lietuvoje. Autobild turinys suteikia šiam projektui fundamentalų konkurencinį pranašumą, prieš kurį vargiai, ar gali savo turinį priešpastatyti net ir DELFIs. Visgi pastarasis daug sėkmingiau rinks lankytojus dėl jau turimos auditorijos.

Šių dviejų portalų verslo modelis orientuotas į reklamos pajamas. Tuo tarpu DIGINET LT valdantis tokius portalus kaip Skelbiu.lt ir Aruodas.lt praėjusį mėnesį iš Alio nupirko antrą pagal lankytojų skaičių automobilių portalą autogidas.lt. Šis portalas daug panašesnis į autoplius.lt ar autoaz.lt. Jų turinio epicentre automobilių skelbimai. Autogidas.lt skelbimai yra nemokami, tačiau turint omeny ne seną skelbiu.lt apmokestinimą nenustebtume jei panašūs žingsniai būtų žengti ir šio portalo atžvilgiu.

Visi portalai yra įdomūs ir turi savo išskirtinimų. Autoplius.lt lankomiausias šiuo metu, Autogidas.lt užnugaryje stovi didžiausia Lietuvoje skelbimų portalų grupė, Autobild.lt turi didžiausią kiekį informacijos apie automobilius, o auto.delfi.lt pranašumas - plati DELFI auditorija. Įdomu, kuris iš projektų bus labiausiai pasiteisinantis finansine prasme ateityje?

Raktažodžiai: , , ,

Anksčiau rašėme apie atsinaujinusį auto.plius.lt portalą. Atsinaujinimas sulaukė prieštaringų vertinimų. Vakar gavome pranešimą spaudai apie naują projektą auto portalų rinkoje (kalba netaisyta):

Karalius mirė! Tegyvuoja karalius!
Arba automobilių skelbimų lentos turi naują žaidėją.

O viskas ne taip blogai, kaip sakoma.

Nors žiniasklaida nesustodama eskaluoja apie stagnuojančią automobilių rinką, nusprendėme, jog pats laikas pajudinti įsisenėjusią automobilių skelbimo lentų duopoliją. „Pliusų“ ir „gidų“ TOP2 sąrašas galėjo įgristi ne vienam, ieškančiam galimybės parduoti ar pirkti automobilį. O išbarstytos automobilių naujienos šiuo metu epizodiškai publikuojamos bent keletame skirtingų šaltinių. Automobilių entuziastams tai nekelia džiaugsmo.

Turime „kilnią“ idėją - gerokai pasvilinti padus auto skelbimų rinkos senbūviams ir TOP2 paversti į TOP3. Norime surinkti karščiausias automobilių pasaulio naujienas, jas gausiai iliustruoti ir reguliariai publikuoti.

Simboliška - projektas pavadintas AutoAZ.lt. Gyvensime po skambiu šūkiu - Didelis automobilių portalas nuo A iki Z.

Skelbimų talpinimui, administravimui ir peržiūrai sukūrėme sistemą - paprastą, intuityvią ir estetišką. Turbūt maloniausia žinia yra ta, jog būsime nemokami, netransliuosime galybės 120×140 GIF banerių. Tikrai taip - vadovausimės kokybiško kontakto principu.

Oficialus projekto startas Birželio 1-ąją.
Moraliai kurį laiką vadinsimės beta, tad pastebėjimai, nuomonė ir kritika labai laukiama.

Gera diena pradėti šį tą naujo.“ <…>

autoazlt-logotipas

Vienas iš projekto autorių yra Artūras Bulota, kuris valdo FMag.lt. Jei FMag.lt vadinamas nišiniu, AutoAZ.lt orientuotas į mases. Bandoma derinti „automobilių pasaulio naujienas“ ir nemokamus skelbimus. Iš šiek tiek ironiško laiško matyti, kad AutoAZ.lt turi nemažų ambicijų. Ar ambicijų užteks sėkmingam įėjimui į labai konkurencingą auto portalų rinką, parodys laikas.

Subjektyviai. Pasigendama informacijos apie kitas transporto priemones. Projekto sėkmė priklausys nuo tolesnės komunikacijos, gebėjimo pritraukti ir išlaikyti vartotoją. AutoAZ.lt dizainas ir vartotojo aplinka atrodo pakankamai estetiškai. Projektas yra pakankamai dėkingas monetizavimui, tačiau vėlgi tiesiogiai priklauso nuo vartotojų.

Raktažodžiai: , , , , , ,

Gerai, kai interneto portalai nestovi vietoje ir ieško, ką galėtų savyje patobulinti bei kaip geriau atitikti lankytojų poreikius. Visgi atsinaujinimas ne visada būna žingsnis į priekį.

Cinema.ltCinema.lt berods buvo pirmasis apie kiną rašantis interneto portalas, kuriame galėjai patogiai matyti, kas šiandien džiugina lietuviškų kino teatrų ekranus, rasti mačiusiųjų vertinimus bei atsiliepimus. Visgi veikia tas pirmojo rinkoje efektas, nes kaip ėjau į Cinema.lt prieš 7 ar 10 metų, taip eidavau ir dabar, nors internete pasirodė ne vienas analogiškas, o gal ir funkcionalesnis produktas. Tačiau pagrindinį poreikį - vienu atvertimu sužinoti, kas šiandien ekranuose, puikiai patenkino ir senukas Cinema, kiek vakar kalbėjau su kolegomis, apie 70% eidavo ten pat.

O štai prieš porą dienų Cinema.lt paskelbė, kad atsinaujino. Ar į gerą pusę - vertinkite patys, bet aš tikriausiai eisiu žvalgytis, kokie dar LT yra informacijos apie kiną tinklalapiai. Net jei ignoruotume naujojo Cinema spalvų gamą, titulinis puslapis atrodo geras bardakėlis, kuriame turi iš naujo ieškoti, kas kur slepiasi, ir tikrai ne visa aktuali informacija padėta ten, kur jai būtų logiškiausia.

Na, gal čia pradžia ir Cinema.lt dar apsitvarkys. Visgi portalo atsinaujinimas jo lankytojams retai iš karto būna malonus (prisiminkime AutoPlius atvejį). Todėl logiška (deja, mažai portalų tą daro) į naujos versijos kūrimą įtraukti ir pačius vartotojus. Pavyzdžiui, vienas mano kolega dirba prie Spekuliantai.lt, kuriems jau irgi pribrendo laikas pakeisti veidą ir funkcionalumą. Tačiau užuot iškart paleidę naują portalo versiją ir, tikėtina, suerzinę gana išrankią savo bendruomenę, jie naują versiją paleido kaip bandomąją, lygiagrečiai vis dar veikiant ir senajai. T.y. spekuliantai.lt tiesiog yra nuoroda, kur vartotojai gali išbandyti, kaip portalas atrodys ateityje ir teikti pastabas bei pasiūlymus, kas nepatogu, ko dar trūksta, ką kaip patobulinti. Ir, patikėkit, pastabų lankytojai turi labai daug. Atsižvelgiant į jas naujoji versija dabar tobulinama ir pildoma. O kokia būtų buvusi reakcija, jeigu lankytojo poreikių dar neatitinkantis produktas būtų startavęs iškart?

Tad kartais geriau mažiau skubėti ir labiau atsižvelgti į tai,  ko portale ieško pagrindinis portalo atnaujinimų objektas - lankytojas.

Raktažodžiai: , , , ,

Visada kirbėjo mintis, kad auto.plius.lt atsinaujins. Gandų lygyje jau senokai girdėta, kad tas turėtų įvykti “jau tuoj”… Panašu, kad plius.lt grupė, Lietuvos interneto padangėje užimanti ketvirtą vietą pagal realių vartotojų skaičių ir vartotojų pasiekiamumą (š.m. kovą pgl. gemiusAudience duomenis), smarkiai padirbėjo. Atsinaujino visas plius.lt - “didžiausias skelbimų naudatiklis Lietuvoje. Naudingi skelbimai pirkti ir parduoti” (pagal “title”) :)

Pataisykite, jei klystu, tačiau panašu, kad auto.plius.lt tapo visas Ajax’inis, t.y. buvo atnaujintas portalo sistemos branduolys. Matyt, toks sprendimas buvo pasirinktas neatsitiktinai. Įdomu, koks pakeitimų darbų biudžetas? Kada galima tikėtis ne “beta” versijos?

auto-plius-beta

Pirmą kartą apsilankius naujajame auto.plius.lt, buvau lengvai šokiruotas pokyčių gausa. Iš skelbimų ieškotojo pusės pasikeitųsi lengvųjų automobilių pieška tapo sudėtingesnė (subjektyviai), nors matau ir patogumų. Visgi rezultatų puslapis didele ergonomika nepasižymi (subjektyviai). Noriu pristatyti, kokių vartotojų komentarų sulaukė auto.plius.lt pokyčiai (kalba netaisyta, daugiau čia):

kokie jusu atsiliepimai apie pasikeitimus? Man tai jis be rysio ir luzineja isvien siomis dienomis. Kam to reikejo?

man senesnis geriau buvo. ir patogesnis, aiskesnis ir greitesnis

Tai jau senai daug kas i autogida pereejo. As taip pat. O dar ten nemokamai, bent kol kas. Siuo atveju dar daugiau zmoniu begs i autogida, kai padare tokia nesamone. Tikiuos jie ivertins balsavimo rezultatus ir grazins senaji. Nes naujas isivaizduoju kaip bus sudetingas ypac vyresniems zmonems. Ir taip vargau, kol savo teva ismokiau talpint skelbimus ir narsyt tame tinklapyje. O dabar kai pasakys,,kad vel reikia pamokint, tai pasakysiu:gal tu geriau i autogida varyk, nes ir pats nemoku

ir t.t.

Berašant šį įrašą, buvo “užlenktos” dvi naršyklės, kurių pagalba naršiau po auto.plius.lt - Safari ir FireFox. Galbūt sutapimas, bet panašius nusiskundimus jau teko skaityti. Teko rašymo darbus perkelti į Google Chrome ir IE7. Akį taip pat rėžia “Auto.plius.lt Atradimų Portalas | Automobilių pardavimo skelbimai”  (pagal “title”). Ar seniai auto.plius.lt tapo “atradimų portalu”?

Vartotojų komentarai leidžia susidaryti nuomonę, kad naujos auto.plius.lt versijos įvedimas atliktas “šoko terapijos” principu. Geras ar blogas pasirinkimas?

Subjektyviai: jau ilgą laiką tenka stebėti delfi.lt atnaujinimus, kurie nedideliu intensyvumu, žiūrint iš vartotojo perspektyvos, vis įveda X pakeitimą ar naujovę. Kol kas neteko girdėti “masinių” nusiskundimų dėl portalo pokyčių. Suprantu, kad auto.plius.lt struktūrinio lygmens pakeitimai apsunkino laipsnišką naujos versijos įvedimą, visgi priemonių tam buvo. Spėju, kad iš dalies “šoko terapija” pasirinkta dėl santykinai mažesnių kaštų (dėl trumpesnės projekto trukmės), lankstumo ir įvertinus, kaip greitai vartotojai adaptuosis prie pokyčių. Su “šoko terapija” pasigendu portalo naujoves lydinčios komunikacijos, kuri palengvintų vartotojų prisitaikymą prie jų.

Raktažodžiai: , , , , ,

Per paskutinę savaitę VZ pateikė net dvi naujienas apie klasifikuotų skelbimų grandus Lietuvoje - UAB “Alio” ir UAB “Plius”. Pirmoji bendrovė susigriebė, kad beveik milijonas (900 000 Lt) investuotas į klasifikuotų skelbimų portalą alio.lt lyg ir nepateisino lūkesčių ir šį mėnesį ketina paleisti atnaujintą alio.lt. Panašu, kad webdunuliška alio.lt koncepcija, kurią pasiūlė Gaumina, neprigijo. Mano nuomone šioje situacijoje labiau pravertų įsigilinti į koncepciją “Just do the basics right“.

Kitas svarbus dalykas, kad alio.lt planuoja po šiuo prekiniu ženklu iki vasaros vidurio apjungti autogidas.lt, sveikas.lt, manodieta.lt ir btrader.lt. Panašu, kad alio.lt administracija skelbimų portalų pajungimą po Plius.lt, o naujienų portalų po diena.lt kepuraite laiko sėkmingu žingsniu. Visgi yra racijos tame, kad didelis bendros auditorijos pasiekiamumas suveiktų kaip svarus argumentas pardavimuose.

Kaip bebūtų, iki metų pabaigos įmonė planuoja padidinti pajamas iš internetinių projektų nuo 100 000 Lt iki 200 000 Lt. Jaučiu (pataisykit, jei klystu), kad bendrovė turi didelę aktyvių pardavimų komandą, o tai yra didelis išskirtinumas lyginant su artimiausiomis klasifikuotų skelbimų portalus valdančiomis įmonėmis. Manau, kad Alio.lt šansai tikrai geri. Žinomas prekinis ženklas, reikšminga auditorija, patyrę reklamos pardavimo specialistai. Sutvarkius sistemą galima tikėtis tikrai gerų finansinių rodiklių.

Tuo tarpu konkuruojančią įmonę, UAB “Plius”, valdantis Norvegijos žiniasklaidos koncernas “Schibsted” padidino savo turėtą akcijų įmonėje skaičių nuo 51% iki 100%. Kažkokie pokyčiai nenumatomi, o UAB “Plius” direktorius teigia, kad:

Šiuo metu „Plius“ komanda, išnaudodama tarptautinius išteklius ir specialistų patirtį, tobulina portalui priklausančius tinklalapius.

Taigi, labai daug prasmės viename sakinyje. Kadangi vietiniai ištekliai riboti, o jau sukauptas didžiulis žinių bagažas bei pasiektos aukštos pozicijos, būtų gaila prarasti gerus žmones bei pasiekimus stipriai susiveržiant diržus per trumpalaikį nuosmukį. Juk “Schibsted” investuoja ilguoju laikotarpiu ir jiems svarbu kad ir per ilgesnį laiką, bet tapti lyderiais. Tik realybė kartais būna tokia, kad pinigai pas dedes iš užjūrio irgi išsenka. Tikėkimės, kad tai ne šis atvejis ir sunkmetį pratemsim.

Raktažodžiai: , , , , , , , , , , , , , ,